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　　近来，英国政府推出一项总额达 6300 万英镑（约合人民币 6.1 亿元）的电动轿车补助方针，该方针针对价格低于 3.7 万英镑的电动车，根据车辆出产阶段所在国家电网的碳排放量做评价，符合规定规范的车辆顾客购车时最高可获 3750 英镑补助。但是，此方针却将大多数我国制作的电动车扫除在外，针对性明显。

　　这一 “精准扫除” 我国车企的补助方针引发广泛争议。我国驻英大使馆发言人清晰说，英国政府应恪守世贸组织规矩，发明 “非轻视性的投资环境”，维护公平公平的交易次序。

　　虽然面对如此应战，我国轿车品牌在英国商场的体现仍然亮眼。它们正加快开辟英国商场，凭仗杰出的产品力和技能立异完成敏捷添加，其间比亚迪、名爵、奇瑞和零跑的体现尤为杰出。以比亚迪为例，本年 6 月在英国商场创下 4583 辆的销量纪录，同比激增 557.5%，成为增速最快的轿车品牌。名爵作为英国商场的先行者，凭仗老练的品牌认知度稳居我国品牌销量第一。

　　以比亚迪为代表的我国轿车品牌，凭仗抢先的电动化技能、智能化装备和牢靠的质量赢得了英国顾客的广泛认可。从全世界来看，比亚迪的出海进程更是成绩斐然，本年上半年，其海外销量达 47.21 万辆，创下历史上最新的记载，新能源轿车已掩盖全球 112 个国家和地区，显示出我国轿车在全球商场的强壮竞赛力。

　　英国政府此次以推行绿色出行为名定制的电动车补助方针，实则经过设置不合理的价格门槛和碳排放壁垒，故意将质量优异、销量敏捷添加的我国品牌车型扫除在外，这是针对我国轿车的交易维护手法。这一方针不只掠夺了顾客的选择权，迫使部分顾客购买续航更短、装备更低的欧洲车型，并且经过方针维护制作的不公平竞赛环境，或许倒逼当地车企紧缩本钱而非立异，危害商场的良性开展。

　　我国轿车出海之路布满荆棘，从关税壁垒、言论偏见到现在的轻视性补助方针，应战接二连三。但在窘境中，我国车企展现出强壮的耐性与适应能力。比亚迪等很多我国车企，经过树立海外出产基地，构建完善的全球供应链网络来应对交易应战，一起活跃推进技能立异与本地化布局，凭仗高质量的产品和不断沉淀的品牌影响力逐渐赢得国际商场的认可。

　　新一轮的方针轻视再次证明，我国轿车出海越是困难，越能显示其勇毅，险滩处驶开新航程。信任在未来，以比亚迪为代表的我国轿车品牌将持续在全球商场披荆斩棘，书写归于我国轿车的光辉华章。