湖北高端装备制造向新而行为现代化产业体系强筋健骨

　　5月21日12时15分，快舟十一号运载火箭在酒泉卫星发射中心，成功将武汉一号卫星、“楚天”星座首颗技术验证星发射入轨。 （王衡 王海霞 摄）

　　10月21日，国内首艘万吨级甲醇双燃料综合电力推进内河散货船“国能长江01”号顺利交付。 （长江船舶设计院供图）

　　高端装备制造产业是装备制造业的高端领域，被称为“工业制造皇冠上的明珠”。

　　今年以来，湖北省高端装备制造产业工作专班，聚焦工业母机、商业航天、绿色智能船舶等重点领域，持续推进高端装备制造产业突破性发展，为加快形成新质生产力提供有力支撑。

　　2024年，全省高端装备制造产业营收有望突破5000亿元，同比增长18%。全省高端装备规上企业超过2000家，航天三江等年营收百亿级企业7家，专精特新“小巨人”企业达85家。湖北中高档数控系统国内市场占有率达30%，湖北造电动船舶核心动力系统市场占有率达62%。油气开采装备国内市场占有率近50%，湖北应城300MW级压缩空气储能电站建成投运，储能规模等3项指标全球第一。

　　工业母机是世界工业体系的基石和摇篮，是所有机械设备、制造业的源头，也是我国建设现代化产业体系的隐形力量，被誉为“制器之器”“自强之基”。

　　湖北坚持以国民经济重点领域需求为引领，聚焦重点精准施策，支持有突出贡献的公司进一步做大做强，持续延链补链强链，培育产业集群、壮大产业规模，强化技术攻关和成果转化应用，加快打造全国高端工业母机战略基地。

　　1月20日，全国首个工业母机产业高质量发展大会在武汉举行。德国钴领刀具、瑞士GF机床、日本牧野机床、英国雷尼绍测量、武汉华中数控等全球近300家工业母机企业“大咖”齐聚盛会，共谋发展。

　　大会现场，武汉市黄陂区与苏州仕泰隆工业服务中心签署战略合作协议，建设新隆泰高端装备城，致力打造华中地区最大的工业母机供应链一站式集采、研发、制造和全方位赋能中心。目前，国内外50余家领军企业已达成入驻协议。

　　湖北工业母机产业高质量发展基础雄厚，拥有国家数字化设计与制造创新中心、智能制造装备与技术国家重点实验室等一批高端平台；拥有顶级人才队伍，其中工业母机领域院士达6人；龙头地位突出，拥有5家国家工业母机链主企业，数量居全国第二。

　　坚持自力更生、自主创新，“鄂产”工业母机创新成果涌现，频频攀向“最高”。

　　武重集团成功研制全球首台配备数控六轴头的九轴六联动专用数字控制机床。新威奇研制的我国最大吨位的4000吨伺服直驱电动螺旋压力机，已用于先进航空发动机关键零部件的生产。天昱智能研制出全球首台“铸锻铣一体化”新型工业母机，可3D打印大飞机起落架。

　　推进工业母机产业链发展，打造动力强劲的工业“心脏”，“政府之手”千方百计，想方设法，频频出招。

　　湖北高规格举办“制造翘楚”产业链供应链对接活动，在资源协同中，强“机”赋能、合作共赢。华工科技打破三维五轴激光加工机床依赖进口的状况，市场占有率国内70%、全球第三。华中数控已形成年产中高档数控装置3.3万台、高性能伺服装备2万台能力，中高档系统国内市场占有率已达30%。华中9型智能数控系统作为全球首台搭载AI芯片的智能数控系统，已在国内多家机床企业配套应用。三环锻压推出的PPES型（高性能工程塑料）电液伺服数控折弯机，畅销“一带一路”国际市场。

　　高端的制造，急需工业母机。2024年7月，工信部部署开展“工业母机+”百行万企产需对接活动。活动将持续到2027年，这从侧面说明，国家层面对工业母机突破的急迫与决心。

　　湖北将以大规模设备更新为契机，组织工业母机组织参与“工业母机+”百行万企产需对接活动，推进工业母机成套、成线、成规模示范应用，形成持续迭代的应用生态。推动与国家工业母机产业投资基金签署合作协议，发挥国家级产业基金引领作用、金融资源推动作用，培育一批具有国际竞争力的优质企业。

　　12月4日12时46分，在西昌卫星发射中心，“湖北造”快舟一号甲固体运载火箭“升级版”首次发射升空，将海哨一号卫星（中科卫星08星）送入预定轨道，发射任务取得圆满成功。

　　“近地轨道运载能力由300公斤提升至450公斤，能进一步支持单星、多星等多种形式的发射任务，有效提高发射效率，降低发射成本，更好满足未来商业卫星发射市场需求。”航天三江所属航天科工火箭技术有限公司研发人员介绍。

　　2024年，商业航天首次被写入国务院政府工作报告。在政策鼓励下，湖北加码布局，积极延链补链强链，加大科学技术创新力度，商业航天产业集群加速崛起。2024年1至10月，全省商业航天产业营收609亿元，同比增长11.5%。

　　2024年4月24日，首届“中国—拉美和加勒比国家航天合作论坛”在湖北武汉开幕，习主席向论坛致贺信。论坛发布《武汉宣言》，我省融入航天国际合作交流迎来重大机遇。同期，2024年“中国航天日”主场活动在武汉举行。

　　国家航天局与湖北签署新一轮战略合作协议，围绕支持湖北商业航天发展等方面达成合作共识。《湖北省突破性发展商业航天行动计划（2024—2028年）》印发实施，武汉市出台推进商业航天突破性发展若干措施。

　　围绕火箭链、卫星链、数据链、服务链“四链”融合，全省突破性发展商业航天梳理形成我省商业航天重点企业库，加快建设一批重大项目。

　　火箭链方面——快舟一号甲“升级版”首次发射成功，快舟十一号完成首次商业履约发射，可重复使用技术试验箭完成百米级垂直起降试验，70吨级液氧甲烷发动机热试车进展顺利。快舟系列火箭今年成功完成5次发射任务。

　　卫星链方面——我省卫星激光通信、星载原子钟等国家卫星互联网工程核心配套研发进展顺利；空间公司下线颗，创历年新高；“楚天”星座技术验证星、全国首颗城市专用卫星“武汉一号”、全球首颗医学遥感卫星“珞珈四号”01星、全国最大商业雷达遥感星座的“黄冈一号”“黄冈二号”等卫星顺利入轨，今年省内单位参与入轨卫星已达19颗。

　　数据链方面——实施防灾减灾及重点湖库保护高分卫星数据示范应用，依托4批次强降雨应急遥感数据，绘制29幅洪水监测专题图，协同开展防洪研判、水位调控，上下游协同控制成效显著；同步提供4次月度常规观测，有力支撑水质监测等应用。

　　服务链方面——武汉卫星数据公共服务平台正式上线余颗卫星数据资源，开展卫星示范应用近40个场景；长江科学院牵头，以卫星遥感数据为底层，打造长江流域全覆盖水监测系统，2025年可投入运行；支撑全省商业航天突破性发展，商业航天供应链投资平台公司论证工作已全面启动。

　　湖北深化“一中心、四基地”产业布局，以武汉为中心，襄阳、宜昌、孝感、黄冈为支撑，着力推进武汉国家航天产业基地、国家地球空间信息产业化基地等9个重点园区建设。目前，武汉国家航天产业基地企业服务中心项目已完成勘察、设计招标；投资40亿元的武汉地球空间信息产业化基地（二期）全面开工。

　　抢抓机遇，湖北正锚定无人机、通用航空等低空经济核心组成部分，加速布局前沿赛道，加快培育新质生产力，塑造发展新动能。

　　“领雁”AG50轻型运动飞机改进型完成空中首秀，正式转入科研试飞验证阶段。

　　“晨龙天使”飞机取得中国民航局CAAC生产许可证，郑重进入批产阶段。发布eVTOL（电动垂直起降飞行器）整机研制专项攻关“揭榜挂帅”计划，加快发展低空制造，揭榜方最高可获500万元经费奖励。

　　武汉经开区正在打造全国低空经济发展的集聚区和示范区，持续夯实产业配套。今年以来，海直通航、旭日蓝天等头部企业纷纷入驻示范区。

　　作为水运大省、生态大省、工业大省，湖北船舶研发实力丰沛雄厚，科研院所众多，在全国已形成独特优势。以汉江国家实验室为引领，水路交通控制等全国重点实验室、湖北东湖实验室为支撑，绿色智能船舶制造业创新中心、技术创新中心为两翼的船舶领域科学技术创新体系逐渐形成。

　　武汉理工大学、中国船舶第712所等参与首研的全球最大700标箱江海直达纯电动集装箱船，入选2023年度央企十大国之重器。

　　我国首艘氢燃料电池动力示范船“三峡氢舟1”号宜昌首航，目前该船是全球发电功率最大、储能水平最高的氢燃料电池动力船。

　　湖北东湖实验室获批国内首张《纯电池动力船舶动力系统陆上联调试验机构认可证书》；中国船舶第712所成功研发国内首套新型船用固体氧化物燃料电池系统，编制国内首个《固体氧化物燃料电池产品检验指南》；绿色智能船舶技术创新中心发布全国首套自主可控智能船机平台——“海王星”船机系统。

　　加快建成全国绿色智能船舶示范应用先行区，湖北正实施气化电化长江、汉江、清江示范行动，重点发展纯电动游船游艇、集装箱换电运输船、LNG动力运输船，助力船舶产业通江达海，加速“黄金水道”释放“黄金效益”。

　　省委、省政府坚持以碳达峰、碳中和目标为引领，以供应链体系建设为抓手，构建现代化船舶产业体系，推动湖北船舶产业在“绿色、智能”升级转型的大潮中乘势而上。

　　会上，湖北、安徽、福建、江西、河南、湖南、重庆等七省（市）船舶工业行业主管部门签订《区域协同推动船舶制造业绿色发展框架合作协议》，明确共同打造船舶产品体系、一同推动制造业转变发展方式与经济转型、共同形成政策支持合力等合作目标。

　　内河船舶绿色发展是内河航运低碳转型的主要手段，为促进船舶碳减排交易，提高船东更换新能源、清洁能源船舶的积极性，湖北率先编制全国首个航运业温室气体自愿减排方法学成果——《内河船舶应用绿色能源碳减排方法学》，成功推动内河航运碳减排积分纳入碳市场交易。

　　通过有效政策引导，湖北坚持示范应用、先行先试、稳步推广，在内河船舶绿色化、智能化、标准化发展取得积极成效。

　　良好产业生态辐射赋能。制定印发《支持绿色智能船舶产业高质量发展试点示范若干措施》等政策措施，省政府新增1亿元专项资金，支持船舶绿色动力技术应用和产业链发展，武汉、宜昌、十堰等地方政府积极跟进，出台配套支持政策。设立总规模100亿元的“长江绿水基金”，围绕绿色智能船舶信息系统、推进系统、ECO等重点领域投资布局，服务绿色智能船舶产业发展。

　　供应链体系筑基成势。率先组建船舶供应链平台公司——湖北长江船舶供应链有限责任公司，为船舶产业链上中下游公司可以提供综合信息、物流贸易、科技赋能、金融保障、业态融合等“一站式”服务。目前，船舶供应链公共信息服务平台正式上线家。

　　重点项目逐绿向新。总投资近百亿元的宜都、黄州和武穴船舶基地陆续开建，设计年产能170万载重吨。快速推进一批重点项目，三峡库区首批绿色运输示范船、换电清漂转运船等集中开建。不断拓展场景示范应用，宜昌市政府与三峡电能签订全国首个市级公务船全电动化示范项目；长航集团、华中港航集团等龙头航运企业率先承诺所有新增船舶全部为绿色智能船舶；武汉市打造了全国首个无人游艇示范区，首批近百艘电动无人游艇落地东湖景区。

　　2024年1至10月，全省船舶工业产值730亿元，同比增长33.2%。11家重点监测的建造企业手持订单均排至2026年，远高于去年同期水平。武船新接民船订单72.2亿元，同比增长217%。电动船核心动力系统优势持续扩大，国内市场占有率达62%以上。中国船舶第712所、719所、湖北东湖实验室等龙头单位新接电动船订单112艘，同比增长42%，其中外省订单85艘，同比增长47%。各示范场景电动船舶保有量200艘，全国占比超30%。（策划：湖北省国防科工办）返回搜狐，查看更加多

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