鸣川汽车：创新“加持” 订单排到明年4月

　　从汽车附属零部件，到整车研发制造，再到发动机研发制造，位于南海新区的山东鸣川汽车集团有限公司坚持科学技术创新为引领，不断向产业链上游攀登，慢慢的变成为细分领域的佼佼者。

　　12月16日，在山东鸣川汽车集团有限公司生产车间，研发人员正在对第七代“逐战”UTV全地形车进行产前调试，预计年底前投入生产，销往海南、内蒙古以及中东等地区。“我们与国内顶尖的减震器厂家合作，开发了新款减震器，使我们的全地形车能够更好地适应戈壁、荒漠以及丛林穿越等各种场景。同时，我们对车架结构可以进行了优化，整车强度提升了20%，人工及材料成本节约了30%。”山东鸣川汽车集团有限公司研发部经理桂载奎说。这款能轻松穿越沼泽、雪地、山林等复杂地形的车型，主要使用在于越野等文旅场景。目前，订单已排到明年4月份。

　　去年开始，旅游市场持续升温，各地文旅企业纷纷抢跑新赛道。“逐战”全地形车正对文旅市场火热的“风口”，来自福建、成都、青岛等地的订单慢慢的变多，企业原有的生产线已满足不了生产需求。为此，鸣川汽车向智能化要效益。今年1月，鸣川汽车借助3D扫描仪等数字化技术，产品设计周期从一周缩短至一天。自动折弯机、自动激光机等全自动化生产设备替代人工，将产品精度误差控制在0.01毫米数量级以内。

　　生产制造越来越智能，全地形车产品也处处体现企业创新实力。12月13日，山东省科技厅公布了第十三届中国创新创业大赛山东赛区暨2024年山东省中小微企业创新竞技行动计划优胜企业名单，鸣川汽车名列其中。这几年，鸣川汽车不断强化技术自主创新,每年至少拿出30%以上的出售的收益投入研发，并与哈尔滨工业大学（威海）攻坚新课题，引进高校技术人才，为企业深度赋能,为高水平发展蓄足后劲。通过不断地创新改进，整车涉水高度由150厘米提至180厘米，打造双油路通道减震器，成本降低50%，体验感大幅上升。

　　在企业研发车间，工作人员不停地对发动机零部件标定数据优化，进行润滑系统精准喷射技术开发，已把发动机的稳定性提高20%，耐用性能提高10%。“我们自主研发了新款发动机，相对于之前的发动机而言，增强了缸体性能，优化了冷却系统，增加了涡轮增压，最大马力能够达到300匹，达到了拉力赛以及场地赛的赛用级别。”桂载奎说，目前该款发动机已进入专利申请阶段。“我们设计研发了赛用UTV车型，参加国内外顶尖的越野拉力赛和场地赛，以比赛优化产品，开拓新的市场。”桂载奎说。

　　凭借不俗的创新实力，企业跻身成为山东省瞪羚企业、国家级高新技术企业。在企业的跳跃式成长轨迹里，少不了来自政府的关爱和呵护。南海新区充分激发企业创新主体活力，精准梳理企业创新需求，将科学技术创新的政策、资源、要素向企业集聚，实现梯度培育、链式发展，让企业成为创新决策的主体、研发投入的主体、成果转化的主体。同时积极助力小微企业获得信贷，扩大普惠信贷投放范围，推动人才贷、科技支行贷款等政策性贷款落地，助力营商环境实现新突破。“多亏了南海各部门的关心支持，我们和山东财金集团建立沟通，获得融资支持，还获得多个银行的贷款支持。”桂载奎说。

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